C.C.と書いてカナディアンクラブと読む！！

うちの近所も、桜が満開です。
春ですねぇ～










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うーん、ここしばらくミニカーネタが続いたせいか、
アクセス数が普段の数倍です。
本人はそう思っていなかったのですが、ミニカーブログなんですね。

本日はフェラーリのF12とFFについて
599の後継車として、F12が発表されました。
V12の6262CCで740PS！
とんでもない車です。
スタイルはカッコイイですが、458やランボのアヴェンタドールみたいに
アグレッシブさがもっと欲しいな。
馬力は、ライバルのアヴェンタドールより40PSアップ！
(排気量が約200CC小さいけど)
でも、4WDのアヴェンタドールと車重はあまり替わらない。
(F12が1,525Kgでアヴェンタドールが1,575Kg)
まあ、買えないからどうでも良いことですが・・・・
ミニカー的には、私はアヴェンタドールの勝ちですな。

フェラーリFFの方は、612スカリエッティの後継車。
なので2+2です。
しかし、フェラーリ初の4WD車です。
排気量はF12と同じ6262CC、馬力は660PSです。
格好もあまり良いとは思えず(BMWの1シリーズみたい)
はっきり言ってどうでも良かった車ですが、
カーグラTVで、特集していたのを見てビックリ！
雪の中をカウンター当てて走る姿はカッコよかったです。
何処かのお金持ちが、これでラリーに出たら面白いな、ねんてね！
まあ、ソレが言いたかっただけです。
ミニカー的には、・・・ですね。
京商コンビニシリーズで出たら、不人気車でしょうねぇ。

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先回買ったのが気に入って、サイズの大きいのも買うことにしました。
今度はCCM-103ってヤツです。

今日到着したんで、組み立てようとしたら、
既に組み立て済みでした。
ラッキーと思ったのも束の間、サイズが合わない！
再度、ネットでサイズを調べたがOK。
先回は前面のアクリル板が、上から差し込むタイプだったけど、
今回は開き戸になっていて、固定金具が外に出ていた・・・
しょうがないので金具を取り外し、テープで固定！
何とか入りました。

今回のは縦にミニカーを置く事ができ、
その場合京商コンビニシリーズは、6台並べられるんで、
合計54台展示できます。

実際、送料込みで定価の半額で買えたし、結構良いです。
ただ、棚板が3枚しか付いていないので、
追加購入しなければいけませんが、コレが高い！
ホームセンターでアクリル板買ってきて、
自分で切って追加した方が良いですね。

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フェラーリF1Ⅲの発売後、過去に組み立てた車両を、
ランボのコレクションBOXに入れてみた。
(1年前買った、おたのしみBOXに入っていたやつ)

結構良い感じ！
慌てて、フェラーリF1Ⅲを買い始めたのだが、
既に何処にも無い状況・・・
126CKはオークションで購入したが、
それ以外はどうしようか考えたいたら、コンビニに再入荷！
それから、少しずつ購入してます。

写真の空いた所に、F2007かF2008と312T4を入れたい！
F2007とF2008は何とかなるが、312T4はどうしようかな・・・
(ダンボールの中を探せば出てくるけど、
未開封も残しておきたいんだよなぁ～)

ところで、次の京商コンビニシリーズですが、
8月位にランボ4という噂が有るようです。
他の情報ではBMW2という噂も有る様で、
どうなるのでしょうね。
BMWだったら、M1のGr.5を出して欲しいな。

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フェラーリF1Ⅲもあと少しで終了です。
今回はF2001です。

名前の通り、2001年のマシンです。
ドライバーは、シューマッハとバリチェロです。
2001年に11ポールポジション、8勝し、
ドライバー、コンストラクター共にチャンピオンになりました。
フェラーリの黄金時代のマシンです。

ただ今回のモデルは、2001年の最終戦と
2002年の3戦まで走った、F2001Bです。
わずか4戦しか走っていませんが、2勝しています。

オンボードカメラが・・・
他にも不具合は多数。
特にシャーシが歪んでいて、リアタイヤが浮いています。
今回のシリーズ全体的に言えますが、
リアウィングが傾いています。
その辺はチョット残念でした。

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先日、春休みで子供がうるさいので、
ラグーナ蒲郡に行ってきました。

丁度、ナルトのイベントもやっていたけど、
子供達は興味が無いので、スルー。

いくつかのアトラクションをやって、帰ってきたのですが、
最後に観覧車に乗ると娘が言い張るので、
渋々乗ってきました・・・
ジェットコースター系は全然問題無いのですが、
観覧車は、何度乗ってもやっぱり苦手ですなぁ。

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今回は412T1です。
この車両は、前回のフェラーリF1Ⅱでも
ラインナップされていました。
でも前回は、412T1Bと普段呼ばれている後期型の様で、
今回が開幕時のバージョンです。

1994年の車両でアレジとベルガーがDrでした。
後期型のT1Bになって、ようやく1勝したシーズンでした。
デザイナーはジョン･バーナード。
F1-89やF1-90と違いボテッとしたデザイン。
遅そうで、あまり好きじゃない。
暗黒の時代の車両ですね。

おまけの写真はフェラーリ250LM。
息子からの返品車両です。
京商のコンビニシリーズは、メタリック系の色が良い！
写真では中々表現できませんが、(撮るのが下手なだけ)
カッコイイですね。

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この間の週末に、トミカリミテッドヴィンテージネオを１つ購入。
910ブルのスーパーシルエットです。

前に買ったコカ・コーラカラーの次の次の年の車両です。
(82年がコカ･コーラ、83年がオートバックス、
84年がコカ･コーラライト)

前回と同じで、フロントカウルは取り外し可能。
エンジンもとりあえず再現されています。
あと、柳田選手のフィギュアも付いてます。










カウルを取り付けた状態です。
赤のやつとは、チョット形状が違います。
それだけ進化したという事でしょう。










1/64なので、細かい所の再現は限界が有りますが、
でも作り込んであります。(チョット値段は高いけど)
オートバックスカラーは出るのでしょうか？シルビアは？
どうなるか解かりませんが、首を長くして待ってます。


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いやー、アロンソが優勝するとは思いませんでした。
雨の影響とは言え、戦闘力が無いと言われているF2012で、
優勝してしまうとは。

あとザウバーのペレス。
BMWのワークスの頃は、ザウバーも良かったけど、
プライベーターになって予算も減り、パッとしなかった。
それが2位！
序盤のまだ戦闘力が出きってない時期とは言え、
注目度はかなり上昇しました。

フェラーリもマッサの代わりに考えてる、なんて報道も有るくらい。
前回のウィリアムズのマルドナドも良かったけれど、
新しい人が出てくると、見てて楽しいですね。
コレが、可夢偉だったらもっと楽しいのに・・・


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今日は叔父の家で餅つきでした。
非常に疲れた。
すでに、右腕が筋肉痛です。

もう寝ます。
おやすみなさい。


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